- Panoramica
- Descrizione del prodotto
- Specifiche
- Laboratorio di Genset
- FAQ
Informazioni di Base.
Model No.
MC
Tipo di uscita
AC trifase
Velocità
Bassa velocità
Condizioni di utilizzo
Uso del Suolo
uso
Unità comuni, Unità di standby, Crew Emergency
Uso del suolo Tipo Unità
Tipo Automazione
Modalità di eccitazione
Static Exciter
marca del motore
serie mitsubishi/sme per tutta la gamma
pannello di controllo
Deepsea/Comap/Datakom/Delixi/Smartgen
cilindri
6-20 cilindri
tipo di tettuccio
silenzioso, resistente agli agenti atmosferici e antiruggine
frequenza (hz)
50 hz/60 hz, 1500 giri/min 1800 giri/min
uscita di tensione
400 v, 220 v
alta tensione
3.3kv/6.3V/6.6kv/10kv/11kv/13.8kv
applicazione
data center/centrale elettrica/costruzioni/edifici
accessori[a]
documento ricambi
gruppo elettrogeno diesel
generatore di potenza per avviamento elettrico
tipo di governo
mecc./elec./ecu/ecm/adec/hpcr
generatore diesel di avviamento elettrico
generatore trifase in vendita
certificato disponibile
ce, iso, autorizzazione oem, ecc.
velocità di rotazione
1500 giri/min. 1800 giri/min
generatore diesel di emergenza
generatore elettrico diesel
Pacchetto di Trasporto
Both Standard Marine Packing or Compact Packing.
Specifiche
As below Spec. with details
Marchio
Mecca
Origine
China
Codice SA
85021
Capacità di Produzione
1000/Year
Descrizione del Prodotto
Mecca Power, nell'ambito di un'iniziativa Global Power Supplier, fornisce una soluzione professionale per la progettazione, l'applicazione e il supporto post-vendita dei generatori.
Fortemente focalizzata sull'innovazione e sulla flessibilità intrinseca della progettazione dei prodotti, Mecca Power ha avuto successo nei mercati globali con una vasta e diversificata gamma di prodotti per elettrogeni che possono funzionare autonomamente o in modo indipendente. Controllati in parallelo, in loco o a distanza.
Con oltre 10 anni di esperienza nella produzione e esportazione di prodotti energetici, il team Mecca vi consiglierà sulle scelte di prodotto.
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Risoluzione dei problemi generali
Questa sezione elenca il gruppo di generazione per alcuni guasti comuni, le cause del guasto e determina
metodo di guasto. Gli operatori generici possono determinare il proprio guasto e annotare, manutenendolo in base a.
brochure. Tuttavia, contattare gli agenti di riparazione quando si incontra una nota speciale o non è elencato il mancato funzionamento.
Prima di eseguire la riparazione, ricordare i seguenti suggerimenti:
- accertarsi di esaminare attentamente il guasto prima di eseguire qualsiasi operazione.
- riparare con il metodo più semplice e più comunemente utilizzato.
- individuare le cause esatte del guasto e risolverlo completamente.
1. Gruppi elettrogeni
La descrizione di questa sezione è solo a scopo di riferimento. Se si verifica il seguente errore, contattare gli agenti di riparazione.
(Alcuni modelli di pannello di controllo hanno installato solo parti della seguente spia)
Introduzione del grado di manutenzione (intervallo) per il gruppo elettrogeno
Intervallo di manutenzione di livello a (manutenzione giornaliera)
1. Controllare il report giornaliero del gruppo Genset .
2. Controllare il livello del carburante e del liquido di raffreddamento.
3. Controllare che l'alternatore non presenti incrinature o altri danni e che le condizioni delle cinghie siano controllate, flab o.
altri danni.
4. Controllare il filtro dell'aria. Il filtro dell'aria deve essere sostituito quando necessario .
5. Rilasciare l'acqua e i sedimenti del serbatoio del combustibile e del filtro del combustibile.
6. Controllare il filtro di raffreddamento dell'acqua.
7. Controllare la batteria di avviamento e l'elettrolito, se necessario aggiungere l'elettrolito.
8. Controllare il motorino di avviamento, verificare che non sia rumoroso.
9. Utilizzare un detergente per siringhe d'aria per pulire il serbatoio dell'acqua, il sistema del liquido di raffreddamento e la rete ad alette raffreddate.
Intervallo di manutenzione livello B (meno di 400 ore)
1. Controllare ripetutamente LE fasi di manutenzione giornaliera di livello A.
2. Dopo 100 - 250 ore di funzionamento, sostituire il filtro del combustibile. Non pulire tutti i filtri del carburante, ma
deve essere sostituito. 100 a 250 ore è solo tempo flessibile, in realtà deve essere secondo la pratica
e realtà.
3. Dopo 200 - 250 ore di funzionamento, sostituire l'olio e il filtro dell'olio. Tutto l'olio di lubrificazione deve essere adatto alla serie CF
Grado di American Petroleum Institute.
4. Dopo 300 - 400 ore di funzionamento, sostituire il filtro dell'aria. Il filtro dell'aria può essere pulito con una siringa d'aria, o.
può essere sostituito. La sostituzione deve essere conforme all'ambiente e ai fatti reali.
5. Sostituire il circuito di raffreddamento e aggiungere la concentrazione del liquido di raffreddamento.
6. Pulire l'albero motore e la rete del filtro dell'aria di ingresso e di uscita.
Intervallo di manutenzione livello C (2000-3000 ore), procedere come segue:
1. Controllare ripetutamente le fasi di manutenzione giornaliera dei livelli A e B.
2. Rimuovere il rubinetto della valvola, pulire e lavare la sporcizia e la morchia dell'olio.
3. Fissare le lumache da ogni parte (comprese le parti in esecuzione e le parti fisse)
4. Pulire e lavare il basamento, i fanghi di olio, i rottami di acciaio e i sedimenti con il motore.
5. Controllare l'usura del turbocompressore del motore, pulire e lavare l'accumulo di carbonio, regolarlo se necessario.
6. Controllare e regolare il gioco delle valvole.
7. Controllare la pompa PT, la qualità dell'iniezione, regolare il processo di iniezione, regolarlo se necessario.
8. Controllare e regolare la tensione della cinghia della ventola e della cinghia della pompa dell'acqua, regolarla e sostituirla se necessario;
pulire e lavare le alette del radiatore del serbatoio dell'acqua, quindi controllare utilizzando il termostato.
Riparazione in corso (manutenzione livello D) (3000-4000 ore)
1. Controllare la valvola, la sede della valvola e altri elementi di usura, ripararla o sostituirla se necessario.
2. Controllare la pompa P, la qualità dell'iniezione, riparare e regolarla se necessario.
3. Controllare e regolare la coppia di torsione della biella e del fissaggio.
4. Controllare e regolare il gioco delle valvole.
5. Controllare il disinnesto dell'iniettore.
6. Controllare e regolare la tensione della ventola e della cinghia di generazione.
7. Pulire e lavare l'accumulo di carbonio nelle tubazioni di aspirazione.
8. Pulire e lavare la massa radiante del refrigeratore d'aria.
9. Pulire e lavare l'intero impianto di lubrificazione dell'olio.
10. Pulire e lavare il vano del bilanciere, i fanghi di olio nella coppa e i rottami di metallo.
Riparazione media (6000-8000 ore)
1. Compresi gli elementi di riparazione di minore entità.
2. Disassemblare il generatore(eccetto l'albero motore)
3. Controllare i pezzi di ricambio facili da usare nel sistema albero pitman, nel sistema di distribuzione del gas, nel sistema di lubrificazione,
Impianto di raffreddamento del cilindro, del pistone, della valvola di aspirazione e di scarico, sostituirli se necessario.
4. Controllare l'impianto di alimentazione del combustibile, regolare la pompa dell'olio e l'iniettore.
5. Riparare e testare l'alternatore, pulire i sedimenti di olio e lubrificare il cuscinetto dell'alternatore.
Revisione (9000 ore)
1. Compresi i componenti della riparazione intermedia.
2. Smontare tutte le parti del generatore.
3. Sostituire il cilindro, il pistone, il circuito del pistone, le boccole dei cuscinetti grandi e piccoli, il pattino di appoggio dell'albero motore, l'aspirazione
e valvola di scarico, un insieme completo di attrezzi per la riparazione del generatore
4. Regolare la pompa dell'olio, l'iniettore e sostituire il nucleo della pompa, l'iniettore
5. Sostituire un intero set di attrezzi di riparazione per il turbocompressore e un set di riparazione per la pompa dell'acqua.
6. Regolare le parti della biella, dell'albero motore e del corpo del generatore,ripararle o sostituirle se necessario
Fortemente focalizzata sull'innovazione e sulla flessibilità intrinseca della progettazione dei prodotti, Mecca Power ha avuto successo nei mercati globali con una vasta e diversificata gamma di prodotti per elettrogeni che possono funzionare autonomamente o in modo indipendente. Controllati in parallelo, in loco o a distanza.
Con oltre 10 anni di esperienza nella produzione e esportazione di prodotti energetici, il team Mecca vi consiglierà sulle scelte di prodotto.
Generatore DI POTENZA MECCA 1000 kw 1200 kw 1600 kw 1800 kw 2000 kw 2200 kw 3000 kw 1000kva 1250kVA 1375kVA 1500kVA 2250kVA 2500kVA con motore diesel Cummins/Mitsubishi/SME/MTU/Baudouin/Perkins Con alternatore Leroy Somer/Stamford
Applicazione:Centrale elettrica/Centro dati/costruzione/Standby edilizia/attività minerarie/campo gas petrolio
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MECCA POWER Mitsubishi/SME specifica di riferimento... PER SAPERNE DI PIÙ CONTATTACI...
| Con tecnologia Mitsubishi/SME 50 HZ 400/230 V 8-2500 KVA | ||||||||||||
| Modello | LTP | PRP | Motore | Cons. Carburante | Cil. | DISP. | Gov. | Quotatura | Peso | |||
| KVA / KW | KVA/KW | Modello | Origine | SX (100%) | L*L*A (MM) | KG | ||||||
| MC688MS | 688 | 550 | 625 | 500 | S6R2-PTA-C. | CN | 139 | 6 L | 30.0 | E | 3770*1400*2000 | 6140 |
| MC825MS | 825 | 660 | 750 | 600 | S6R2-PTAA-C. | CN | 170 | 6 L | 30.0 | E | 4100*1400*2150 | 6410 |
| MC1375MS | 1375 | 1100 | 1250 | 1000 | S12R-PTA-C. | CN | 266 | 12 V. | 49.0 | E | 4880*2000*2380 | 10560 |
| MC1540MS | 1540 | 1232 | 1400 | 1120 | S12R-PTA2-C. | CN | 281 | 12 V. | 49.0 | E | 4980*2000*2380 | 10660 |
| MC1650MS | 1650 | 1320 | 1500 | 1200 | S12R-PTAA2-C. | CN | 308 | 12 V. | 49.0 | E | 4980*2200*2380 | 10860 |
| MC1915MS | 1915 | 1532 | 1750 | 1400 | S16R-PTA-C. | CN | 310 | 16 V. | 65.4 | E | 5490*2190*2495 | 11410 |
| MC2100MS | 2100 | 1680 | 1875 | 1500 | S16R-PTA2-C. | CN | 418 | 16 V. | 65.4 | E | 5640*2170*2495 | 11710 |
| MC2250MS | 2250 | 1800 | 2050 | 1640 | S16R-PTAA2-C. | CN | 432 | 16 V. | 65.4 | E | 5820*2210*2670 | 13500 |
| MC2500MS | 2500 | 2000 | 2250 | 1800 | S16R2-PTAW-C. | CN | 476 | 16 V. | 79.9 | E | 6790*2200*2525 | 16400 |
| MC825MT | 825 | 660 | 750 | 600 | S6R2-PTAA | JP | 170 | 6 L | 30.0 | E | 4100*1400*2150 | 6410 |
| MC880MT | 880 | 704 | 800 | 640 | S12A2-PTA | JP | 174 | 12 V. | 33.9 | E | 4350*1900*2310 | 6410 |
| MC1100MT | 1100 | 880 | 1000 | 800 | S12H-PTA | JP | 220 | 12 V. | 37.1 | E | 4880*2000*2380 | 9860 |
| MC1400MT | 1400 | 1120 | 1250 | 1000 | S12R-PTA | JP | 266 | 12 V. | 49.0 | E | 4880*2000*2380 | 10560 |
| MC1540MT | 1540 | 1232 | 1400 | 1120 | S12R-PTA2 | JP | 281 | 12 V. | 49.0 | E | 4980*2000*2380 | 10660 |
| MC1650MT | 1650 | 1320 | 1500 | 1200 | S12R-PTAA2 | JP | 308 | 12 V. | 49.0 | E | 4980*2200*2380 | 10860 |
| MC1915MT | 1915 | 1532 | 1750 | 1400 | S16R-PTA | JP | 310 | 16 V. | 65.4 | E | 5490*2190*2495 | 11410 |
| MC2100MT | 2100 | 1680 | 1875 | 1500 | S16R-PTA2 | JP | 418 | 16 V. | 65.4 | E | 5640*2170*2495 | 11710 |
| MC2250MT | 2250 | 1800 | 2050 | 1640 | S16R-PTAA2 | JP | 432 | 16 V. | 65.4 | E | 5820*2210*2670 | 13500 |
| MC2500MT | 2500 | 2000 | 2250 | 1800 | S16R2-PTAW | JP | 476 | 16 V. | 79.9 | E | 6790*2200*2525 | 16400 |
| MC2750MT | 2750 | 2200 | 2500 | 2000 | S16R2-PTAW-E. | JP | 528 | 16 V. | 79.9 | E | 7230*3064*3762 | 20000 |
| Dati tecnici principali del gruppo elettrogeno | ||||||||||||||||||
| Modello gruppo elettrogeno | MC688SME-MC2750MT | |||||||||||||||||
| Potenza di innesco | 600 kW-1640 kW | |||||||||||||||||
| Alimentazione in standby | 660 KW-1800 kW | |||||||||||||||||
| Frequenza/velocità | 50 Hz/1500 giri/min | |||||||||||||||||
| Tensione standard | 400 V, altri come applicazione richiesta | |||||||||||||||||
| Fasi | Tre fasi, quattro fili | |||||||||||||||||
| Dimensioni(L×L×a)mm | Apri/Silent quota come sotto elenco | |||||||||||||||||
| 100% Cons. Carburante (SX) | 3.9~77.6 | |||||||||||||||||
| Serbatoio carburante base (ora) | 8~10 | |||||||||||||||||
| Specifiche dell'alternatore | ||||||||||||||||||
| Modello alternatore | SERIE TAL/PI/UCI/HCI/LVI STAMFORD | |||||||||||||||||
| Potenza di uscita | 600 kW-1640 kW | |||||||||||||||||
| Controllo della tensione | MEDIA | |||||||||||||||||
| Numero di fase | 3 | |||||||||||||||||
| Fattore di potenza (pos Phi) | 0.8 | |||||||||||||||||
| Classe di isolamento | H | |||||||||||||||||
| Numero di fili | 6 | |||||||||||||||||
| Protezione | 23 | |||||||||||||||||
| Altitudine | ≤ 1000 m | |||||||||||||||||
| Numero di poli | 4 | |||||||||||||||||
| Tipo di eccitatore | AREP | |||||||||||||||||
| Regolazione della tensione | ±0.5% | |||||||||||||||||
| Distorsione armonica totale | a vuoto < 4 % - a carico < 4 % | |||||||||||||||||
| Cuscinetto | Singolo | |||||||||||||||||
| Giunto | Diretto | |||||||||||||||||
| Dati alternatore | ||||||||||||||||||
| ♦ azionare 50 Hz o 60 Hz. | ♦isolamento grasso statore coperto | |||||||||||||||||
| ♦ contenitore standard IP23, ma IP44, IP55 per l'opzione | ♦rotatore e eccitazione ad alto polimero | |||||||||||||||||
| ♦ classe di isolamento H. | ♦ resistere all'olio e all'acido corrotti | |||||||||||||||||
| ♦ sistemi eccitataion shunt. | ♦la bilancia rotativa è conforme alla norma BS5625 | |||||||||||||||||
| ♦ sistema AREP o PMG per opzioni. | standard 12.5 | |||||||||||||||||
| ♦ regolatore automatico di tensione | ♦cuscinetto a lunga durata sigillato con lubrificazione di alta qualità | |||||||||||||||||
| ♦ alternatore a cuscinetto singolo | ♦acciaio al silicio rotatore a tenuta ermetica | |||||||||||||||||
Condizioni di pagamento:
Con trasferimento telegrafico: 30% di deposito alla firma del contratto di vendita; e saldo 70% prima della spedizione.
Consegna:
Circa 2-4 settimane dopo la conferma dell'ordine.
Garanzia di assistenza:
Prima del servizio: In base alle esigenze dei clienti e alla situazione attuale, forniremo la consulenza tecnologica e i tipi di informazioni.
Dopo l'intervento di manutenzione: Garanzia per un anno o 1200 ore di funzionamento (in base a quale condizione si verifichi prima la scadenza) dalla data di installazione.
Durante il periodo di garanzia, forniamo i ricambi gratuiti e facilmente danneggiati per i problemi causati dalla qualità della nostra produzione o dalla nostra materia prima, ad eccezione dei ricambi smorzabili del motore diesel causati da un funzionamento non corretto del cliente. Dopo il controllo, la nostra azienda fornisce la manutenzione dei pezzi di ricambio a costo per i gruppi elettrogeni .
Oltre al servizio di acquisto unico per i clienti di tutto il mondo, CKD e SKD sono disponibili anche i servizi di imballaggio secondo una richiesta unica.
CKD:generatore di detonazione completo
Il generatore è stato completamente abbattuto nelle parti senza essere assemblato.
Tutti gli articoli seguenti sono confezionati separatamente senza collegamento.
SKD: Generatore semi-knock down
Generatore parzialmente assemblato.
Parte dei seguenti elementi scelti verrà assemblata.
Vantaggio:
Consegna rapida
Riduzione delle imposte per ottenere maggiore concorrenza
Tariffe di trasporto più basse per risparmiare sui costi
Produzione localizzata per vincere più offerte.
Aumento della produzione per offrire più opportunità di lavoro al governo
Articolo | Servizio | Opzione | Tempo di consegna |
| 1 | Motore | Doosan, MTU, Mitsubishi, SME, Volvo, Deutz, Yanmar, FAW, YangDong, Aoling, Yuchai, Lovol, Wandi, ecc. Uso marino e industriale Diesel, gas | 2-45 giorni |
| 2 | Alternatore | Stamford, Leroyomer, MeccAlte, Marathon e. alternatori richiesti dal cliente Tensione media e alta, Uso marino e industriale Grado IP elevato Kit di caduta TC, PMG, AVR | 2-15 giorni |
| 3 | Radiatore | Veloce, marchio Beworld Il radiatore originale è fornito con il motore Radiatore realizzato localmente con autorizzazione del fornitore del motore | 2-7 giorni |
| 4 | Tettoie | Verniciato a polvere e forma montata tettuccio, completamente si rompe con i hings, serrature, a pioggia, bulloni, viti, ecc. Tubo di scarico e flange Pacchetto tettoia di tipo silenzioso standard Pacchetto con tettoia di tipo Denyo Pacchetto di tettoia di tipo a noleggio Pacchetto con tettoia di tipo Telecom Pacchetto tettuccio di tipo super silenzioso Pacchetto con tettoia di tipo containerizzato Pacchetto con tettoia di tipo personalizzato | 10 giorni |
| 5 | Telaio base | Base standard o semplice base in ferro Fissaggi antivibrazioni Con/senza serbatoio, volume del serbatoio di base non limitato Manometri del carburante e tubi del carburante ad alta pressione | 3 giorni |
| 6 | Sistema di controllo | Controller: Comap, Deepsea, Datacom, SmartGen ecc. Interruttore: Delixi, ABB, Chint, ecc. Interruttore batteria, caricabatteria, pulsante arresto di emergenza, Indicatore, misuratori, CT e tutti i cablaggi. Batterie e cavi Sensori di velocità e temperatura dell'olio di lubrificazione e dell'acqua, Un pacchetto di parti standard per l'assemblaggio | 3 giorni |
| 7 | Sistema di scarico | Silenziatore industriale e residenziale Raccordi flessibili e gomito | 3 giorni |
| 8 | Altri | Richieste speciali |
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- MAITAINENCE---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Risoluzione dei problemi generali
Questa sezione elenca il gruppo di generazione per alcuni guasti comuni, le cause del guasto e determina
metodo di guasto. Gli operatori generici possono determinare il proprio guasto e annotare, manutenendolo in base a.
brochure. Tuttavia, contattare gli agenti di riparazione quando si incontra una nota speciale o non è elencato il mancato funzionamento.
Prima di eseguire la riparazione, ricordare i seguenti suggerimenti:
- accertarsi di esaminare attentamente il guasto prima di eseguire qualsiasi operazione.
- riparare con il metodo più semplice e più comunemente utilizzato.
- individuare le cause esatte del guasto e risolverlo completamente.
1. Gruppi elettrogeni
La descrizione di questa sezione è solo a scopo di riferimento. Se si verifica il seguente errore, contattare gli agenti di riparazione.
(Alcuni modelli di pannello di controllo hanno installato solo parti della seguente spia)
| Icona | Spia | Motivo | Analisi dei guasti |
| Bassa pressione dell'olio allarme | Bassa pressione dell'olio allarme | Quando la pressione dell'olio non lo fa ridurre normalmente, la spia è accesa. | -Generale a causa della mancanza di olio o di lubrificazione guasto del sistema causato da (rifornimento o sostituzione il filtro dell'olio) -quando si verifica questo guasto dovrebbe essere automaticamente spegnere immediatamente i gruppi elettrogeni. |
| Acqua alta temperatura allarme | Acqua alta temperatura allarme | Quando la temperatura dell'acqua è aumentato ad un livello più alto di o uguale alla regolazione del sensore, la spia è accesa. | -Generale a causa di una mancanza di acqua o di olio mancanza o sovraccarico. -quando si verifica questo guasto dovrebbe essere automaticamente spegnere immediatamente i gruppi elettrogeni. |
| Livello del carburante basso allarme | Livello del carburante basso allarme | Quando un livello di carburante è stato di rilevato dal sensore montato su il serbatoio giornaliero, la spia è accesa. | -Generale a causa di una mancanza di acqua o di olio mancanza o sovraccarico. -quando si verifica questo guasto dovrebbe essere automaticamente spegnere immediatamente i gruppi elettrogeni. |
| Caricabatteria allarme di guasto | Caricabatteria allarme di guasto | Se il sistema di carica è guasto, quando il motore è in funzione, la spia è spento. | -guasto al sistema di carica della batteria. -la spia è accesa all'avvio iniziale, quando il il caricabatteria raggiunge una determinata velocità, la spia è spenta. -questo guasto non comporta lo spegnimento automatico unità di generazione. |
| Guasto all'albero motore allarme | Guasto all'albero motore allarme | Quando il gruppo elettrogeno è guasto tre volte (o sei volte) in una avviamento a file, la spia è accesa. | -guasto al sistema di alimentazione dell'olio o riavviare il sistema causato. |
| Sovraccarico o. intervento del demolitore allarme | Sovraccarico o. intervento del demolitore allarme | In caso di sovraccarico o cortocircuito circuito, la spia è accesa. Scatto gli interruttori automatici causano il generatore impostare il carico. | -in questo guasto, è necessario caricare o scaricare alcune parti per eliminare il cortocircuito, quindi richiudere il interruttore automatico. |
Introduzione del grado di manutenzione (intervallo) per il gruppo elettrogeno
Intervallo di manutenzione di livello a (manutenzione giornaliera)
1. Controllare il report giornaliero del gruppo Genset .
2. Controllare il livello del carburante e del liquido di raffreddamento.
3. Controllare che l'alternatore non presenti incrinature o altri danni e che le condizioni delle cinghie siano controllate, flab o.
altri danni.
4. Controllare il filtro dell'aria. Il filtro dell'aria deve essere sostituito quando necessario .
5. Rilasciare l'acqua e i sedimenti del serbatoio del combustibile e del filtro del combustibile.
6. Controllare il filtro di raffreddamento dell'acqua.
7. Controllare la batteria di avviamento e l'elettrolito, se necessario aggiungere l'elettrolito.
8. Controllare il motorino di avviamento, verificare che non sia rumoroso.
9. Utilizzare un detergente per siringhe d'aria per pulire il serbatoio dell'acqua, il sistema del liquido di raffreddamento e la rete ad alette raffreddate.
Intervallo di manutenzione livello B (meno di 400 ore)
1. Controllare ripetutamente LE fasi di manutenzione giornaliera di livello A.
2. Dopo 100 - 250 ore di funzionamento, sostituire il filtro del combustibile. Non pulire tutti i filtri del carburante, ma
deve essere sostituito. 100 a 250 ore è solo tempo flessibile, in realtà deve essere secondo la pratica
e realtà.
3. Dopo 200 - 250 ore di funzionamento, sostituire l'olio e il filtro dell'olio. Tutto l'olio di lubrificazione deve essere adatto alla serie CF
Grado di American Petroleum Institute.
4. Dopo 300 - 400 ore di funzionamento, sostituire il filtro dell'aria. Il filtro dell'aria può essere pulito con una siringa d'aria, o.
può essere sostituito. La sostituzione deve essere conforme all'ambiente e ai fatti reali.
5. Sostituire il circuito di raffreddamento e aggiungere la concentrazione del liquido di raffreddamento.
6. Pulire l'albero motore e la rete del filtro dell'aria di ingresso e di uscita.
Intervallo di manutenzione livello C (2000-3000 ore), procedere come segue:
1. Controllare ripetutamente le fasi di manutenzione giornaliera dei livelli A e B.
2. Rimuovere il rubinetto della valvola, pulire e lavare la sporcizia e la morchia dell'olio.
3. Fissare le lumache da ogni parte (comprese le parti in esecuzione e le parti fisse)
4. Pulire e lavare il basamento, i fanghi di olio, i rottami di acciaio e i sedimenti con il motore.
5. Controllare l'usura del turbocompressore del motore, pulire e lavare l'accumulo di carbonio, regolarlo se necessario.
6. Controllare e regolare il gioco delle valvole.
7. Controllare la pompa PT, la qualità dell'iniezione, regolare il processo di iniezione, regolarlo se necessario.
8. Controllare e regolare la tensione della cinghia della ventola e della cinghia della pompa dell'acqua, regolarla e sostituirla se necessario;
pulire e lavare le alette del radiatore del serbatoio dell'acqua, quindi controllare utilizzando il termostato.
Riparazione in corso (manutenzione livello D) (3000-4000 ore)
1. Controllare la valvola, la sede della valvola e altri elementi di usura, ripararla o sostituirla se necessario.
2. Controllare la pompa P, la qualità dell'iniezione, riparare e regolarla se necessario.
3. Controllare e regolare la coppia di torsione della biella e del fissaggio.
4. Controllare e regolare il gioco delle valvole.
5. Controllare il disinnesto dell'iniettore.
6. Controllare e regolare la tensione della ventola e della cinghia di generazione.
7. Pulire e lavare l'accumulo di carbonio nelle tubazioni di aspirazione.
8. Pulire e lavare la massa radiante del refrigeratore d'aria.
9. Pulire e lavare l'intero impianto di lubrificazione dell'olio.
10. Pulire e lavare il vano del bilanciere, i fanghi di olio nella coppa e i rottami di metallo.
Riparazione media (6000-8000 ore)
1. Compresi gli elementi di riparazione di minore entità.
2. Disassemblare il generatore(eccetto l'albero motore)
3. Controllare i pezzi di ricambio facili da usare nel sistema albero pitman, nel sistema di distribuzione del gas, nel sistema di lubrificazione,
Impianto di raffreddamento del cilindro, del pistone, della valvola di aspirazione e di scarico, sostituirli se necessario.
4. Controllare l'impianto di alimentazione del combustibile, regolare la pompa dell'olio e l'iniettore.
5. Riparare e testare l'alternatore, pulire i sedimenti di olio e lubrificare il cuscinetto dell'alternatore.
Revisione (9000 ore)
1. Compresi i componenti della riparazione intermedia.
2. Smontare tutte le parti del generatore.
3. Sostituire il cilindro, il pistone, il circuito del pistone, le boccole dei cuscinetti grandi e piccoli, il pattino di appoggio dell'albero motore, l'aspirazione
e valvola di scarico, un insieme completo di attrezzi per la riparazione del generatore
4. Regolare la pompa dell'olio, l'iniettore e sostituire il nucleo della pompa, l'iniettore
5. Sostituire un intero set di attrezzi di riparazione per il turbocompressore e un set di riparazione per la pompa dell'acqua.
6. Regolare le parti della biella, dell'albero motore e del corpo del generatore,ripararle o sostituirle se necessario